低空经济：万亿级新赛道的产业逻辑与投资地图

风险提示：低空经济尚处产业培育期，相关公司业绩兑现存在不确定性，本文仅为产业知识科普，不构成任何投资建议。

一、什么是低空经济

低空经济，是指以低空空域（通常指真高1000米以下空域）为依托，以民用有人驾驶航空器（直升机、通用飞机）和无人驾驶航空器（无人机、eVTOL等）为载体，辐射带动航空器制造、运营服务、空管保障、综合服务等环节融合发展的综合性经济形态。文章源自好财迷-https://www.haocaimi.com/low-altitude.html

简单理解，它是把人类经济活动从"二维地面"向"三维天空"延伸。正因为其技术含量高、产业链条长、带动效应强，低空经济被视为新质生产力的典型代表，也被称为"下一个万亿级蓝海"。文章源自好财迷-https://www.haocaimi.com/low-altitude.html

二、万亿赛道：市场规模与增长数据

根据赛迪顾问数据，2023年我国低空经济市场规模突破5000亿元，达5059.5亿元；2024年同比增长32.5%，达到6702.5亿元。中国民航局数据显示，2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元，无人机运营企业近2万家，eVTOL年度订单总额超300亿元；截至2025年底，全国注册无人机共328.7万架，同比增长51.0%。文章源自好财迷-https://www.haocaimi.com/low-altitude.html

对于远期空间，中国民航局预测2035年低空经济市场规模有望达到3.5万亿元，中国信息通信研究院则预测这一规模将攀升至5万亿元。无论按哪个口径，这都是一条足以媲美新能源汽车初期的超级赛道。文章源自好财迷-https://www.haocaimi.com/low-altitude.html

三、政策脉络：从"新兴产业"到"新兴支柱产业"

低空经济的政策地位在持续升级：2023年中央经济工作会议提出打造低空经济等战略性新兴产业；2024年首次写入政府工作报告；2025年政府工作报告再次提出"推动低空经济等新兴产业安全健康发展"；2026年第三次写入，定位正式从"新兴产业"升级为"新兴支柱产业"。文章源自好财迷-https://www.haocaimi.com/low-altitude.html

配套政策同样密集落地：2026年2月，市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，明确到2027年低空经济标准体系基本建立、2030年领域标准超过300项。目前全国31个省份已全部将低空经济写入2026年政府工作报告，上海提出迈向"世界eVTOL之都"，深圳锚定"全球低空经济第一城"并计划2026年底建成超1200个起降点。

四、产业链全景拆解

低空经济产业链可分为上中下游三个环节：

• 上游——原材料与核心零部件：碳纤维复合材料、航空铝材等轻量化材料，以及电池、电机、电控（"三电"系统）、飞控系统、导航通信芯片等核心部件。
• 中游——整机制造与基础设施：无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机的整机研发制造，以及起降点、空管系统、地面保障设施等低空基础设施。
• 下游——运营与应用服务：物流配送、应急救援、农林植保、电力巡检、低空旅游、城市空中交通（UAM）、飞行培训等场景。

其中，eVTOL被称为"低空经济的皇冠"，其"三电"系统、适航审定资质与规模化运营网络是产业链上价值量最高、壁垒也最高的环节。

五、落地节奏：先载货后载人

国家发展改革委明确，低空经济发展要"以场景为牵引"，坚持先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区，在严控风险的前提下推动成熟场景优先落地。这也意味着，行业正从"飞得起来"向"飞得好、飞得稳、规模化、常态化"迈进：当前物流配送、应急救援等场景已率先放量，载人城市空中交通则仍处在适航审定与示范运营阶段。

六、资本市场的低空经济布局

据Wind数据，截至2026年3月，A股低空经济产业链个股合计约70只，市值合计约1.78万亿元。公开信息显示（截至2026年年中）：

• 整机制造：亿航智能（美股，全球首个获得eVTOL型号合格证的企业）、纵横股份（工业无人机领军）、中直股份（直升机龙头）、万丰奥威（收购Volocopter核心资产整合飞行汽车业务）。
• 动力系统：卧龙电驱（与沃飞长空合资布局航空电推进系统）、应流股份（无人智能装备）。
• 航空电池：国轩高科等动力电池厂商切入航空电池赛道。
• 卫星通信：中国卫通、中国卫星等以"卫星通信+无人机""卫星应用低空经济"为切入点布局。
• 汽车跨界：广汽集团旗下高域科技的飞行汽车GOVY AirCab已下线，获近2000架意向订单。

需要提醒的是，低空经济概念股覆盖环节多、公司成色差异大，部分公司仅处于"蹭概念"阶段，投资者需仔细甄别其业务实质。

七、风险提示

低空经济投资需重点关注：①商业化与适航审定进度不及预期的风险；②空域管理、安全监管等政策变化风险；③规模化运营成本高企、盈利模式尚未完全跑通的风险；④部分公司低空业务占比低、概念炒作后估值回落的风险。产业趋势确定，但个体公司的成长兑现仍需时间验证。